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汉密尔顿和勒克莱尔将于2025年起搭档。顿宣
汉密尔顿将于2025赛季转会法拉利——这则爆炸性消息被舆论评价为“F1地震”“F1十年来最大的布赛新闻”。
39岁的季转“七冠王”将在2024赛季结束后，离开待了12年的投法老东家梅赛德斯奔驰车队，转投法拉利车队。拉利在之前的地震级十多年里，法拉利多次邀约，顿宣英国人总是布赛拒绝，为何在F1围场的季转第17个年头，突然宣布加盟法拉利？
汉密尔顿于2007年加盟迈凯轮车队，投法正式进入F1世界，拉利次年就获得了年度车手总冠军。地震级2013年转投梅奔，顿宣次年再次登顶年度车手排行榜，布赛从此开启属于自己的时代。2020年他收获了第七个世界冠军，此后始终与年终冠军无缘。2021年最后一站，汉密尔顿在与红牛车手维斯塔潘的大战中惜败，无缘第八冠。此后两个赛季，因为梅奔和红牛赛车的差距扩大，汉密尔顿“破天荒”地连续两个赛季无缘任何一场大奖赛冠军。
不开心的三年让汉密尔顿不断积累对梅奔赛车的失望。去年，梅奔和法拉利车队势均力敌，虽然两者都与红牛还有一段距离，但法拉利似乎比梅赛德斯更有希望，法拉利车队的总体规划和发展方向可能让汉密尔顿更为心动，他们将推出全新空气动力学动力装置。
更别说，现任法拉利车队的领队瓦塞尔曾是汉密尔顿进军F1的领路人。在2005年和2006年，汉密尔顿在瓦塞尔领导的ART车队中赢得了F3和GP2（现F2）冠军，这段经历让他在2007年加入迈凯轮，从此踏入F1围场。
对于法拉利来说，汉密尔顿的加入使车队如虎添翼，他们都有着对冠军急切的渴望。法拉利上一次夺得年度车手总冠军要追溯至2007年的莱科宁，如今汉密尔顿和勒克莱尔联手，能否打破法拉利长达十多年的冠军荒？
作者：吴姝
文：本报记者/吴姝 图：视觉中国 编辑：谷苗 责任编辑：沈雷
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